A estrutura básica da motocicleta não mudou desde os dias de Gottlieb Daimler
A motocicleta como veículo apareceuano antes do carro. Inventado por G. Daimler, cujo nome está inextricavelmente ligado a outro talentoso engenheiro alemão - K. Benz, que construiu o primeiro carro do mundo. Apesar do fato de que o dispositivo da motocicleta em 1885 era extremamente primitivo, e a estrutura de apoio era uma estrutura de madeira, foi este dispositivo que se tornou o protótipo de todas as bicicletas que cortam o espaço em nossos dias.
O carro e a motocicleta têm muito em comum. Ambos são movidos por um motor de combustão interna. Eles têm transmissão, freios, combustível, refrigeração, ignição, carburador, volante, silenciador, assentos e um tanque de gasolina. Há também dispositivos operacionais adicionais e, é claro, uma estrutura de suporte de carga que une todos esses nós. No carro é um corpo e em uma bicicleta - um quadro.
A construção de um motor de motocicleta, como regra,combinado com a caixa de velocidades, é diferente para diferentes modelos. Pode ser de dois ou quatro tempos. O número de cilindros também pode variar de um a dois. O princípio de funcionamento é o mesmo, com o ciclo de funcionamento habitual, mecanismo de pistão e manivela.
Sistema que protege o motor do superaquecimento, isso acontecear e água. Ao operar a moto, você deve monitorar de perto o status do filtro, porque se ele estiver entupido, o motor irá parar de girar e começar a parar.
O dispositivo da motocicleta inclui mais umElemento "caprichoso" - velas. Eles podem ser cobertos com condensado, especialmente quando o motor não aquecido é acionado repetidamente. Em geral, o sistema de ignição funciona da mesma forma que o carro. O fornecimento de combustível é realizado por gravidade.
O carburador em geral é semelhante ao carro. Durante a guerra, foi até mesmo padrão para os americanos "Harley" e jipes do exército - "Willis", o que facilitou muito a exploração de equipamentos. Se a moto ficou por muito tempo, é possível que apareça um ataque, que deve ser cuidadosamente removido. É melhor usar fio de cobre para limpar o bico.
É interessante instalar um silenciador de motocicleta. É um filtro acústico mecânico, como um "tubo em um tubo" com divisórias. Além de funções úteis e silenciador decorativo carrega a carga - que brilha e é o orgulho de cada motociclista, como outras partes revestidas com cromo e níquel.
A roda dianteira é fixada em um plugue feitode tubos de aço, girando junto com o leme fixado nele. É equipado com molas e amortecedores hidráulicos do tipo telescópico. O farol e o escudo de proteção estão localizados no mesmo lugar.
O dispositivo de uma motocicleta tem uma característica mais específica - freios duplos. A roda traseira é atendida por um pedal, pressionado pelo pé direito, e pela roda da frente pelo punho direito do guidão.
A transmissão, instalada na maioria dos modelos, permite incluir quatro velocidades e, às vezes, a marcha traseira.
Embora o dispositivo da motocicleta não tenha sofridoas últimas décadas de mudanças fundamentais, mas algumas conquistas tecnológicas ainda facilitam a vida dura de um motociclista. Selos, feitos de borracha resistente ao óleo, que é fornecido com uma cadeia, prolongar significativamente a sua vida, mas ele deve assegurar que ele está sempre turva, especialmente depois de passar através das poças.
