"Boeing 737-400": layout interior
No mundo dos aviões de passageiros reativos, o maisPor muitos anos, o "Boeing 737-400" foi e ainda é um revestimento popular. Toda a história da construção de aeronaves de passageiros não conhece outros modelos de aeronaves em termos do número de carros produzidos. A família "Boeing 737-400" já possui três gerações de aeronaves. De acordo com as propostas dos transportadores charter, o modelo foi ligeiramente modificado.
"Boeing 737-400" é umO tipo de médio curso de aeronaves de passageiros, o desenvolvedor e fabricante dos quais é os Estados Unidos. O primeiro vôo de um carro deste tipo ocorreu em 1988. A Boeing continua a desenvolver uma nova geração de aeronaves.
"Boeing 737-400" desde a data de lançamentoé operado para fins comerciais. Seu comprimento foi aumentado em três metros, neste contexto a reconstrução do sistema de ar condicionado seguido. características distintivas Então, "Boeing 737-400" adquiriu: duas janelas ausentes em cada lado, duas saídas de alarme adicionais sobre a asa de cada lado. O modelo tem um rabo de cauda, que pode impedir que a cauda da fuselagem seja destruída ao tocar na pista. "Boeing 737-400" é uma versão da aeronave com uma fuselagem estendida, com maior capacidade. Com essas mudanças, uma faixa de voo um pouco reduzida foi observada. Sobre esta versão do "Boeing 737-400" foi mencionado em 1986. O aumento no peso de decolagem levou à necessidade de um aprimoramento de design dos painéis externos dos consoles de asa e chassi.
O avião "Boeing 737-400", o layout do qualtambém sofreu mudanças, tem 170 assentos (de acordo com os desejos de companhias aéreas de carta) contra a versão básica para 146 assentos. Na cabine da classe econômica, os assentos são organizados na seguinte ordem: em fila, de dois lados a bordo dos assentos 3-3. Os melhores assentos do salão da economia com este arranjo estão na primeira fila no meio do liner. Sua diferença está no espaço para os pés. No salão há 6 desses lugares.
Como uma dica para turistas que comprambilhetes para "Boeing 737-400": o layout dos assentos na cabine é um pouco inconveniente. O banheiro, localizado exatamente no final, reúne filas de passageiros. O "Boeing 737-400" tem uma velocidade máxima de cruzeiro de até oitocentos quilômetros por hora e uma quilometragem fixa de até um quilômetro e meio. No cockpit existem 2 locais de trabalho.
Avião de dados técnicos realmenteimpressionante. O peso de uma aeronave vazia é de quase trinta e cinco toneladas, e a capacidade dos tanques de combustível é de quase vinte e quatro toneladas. A carga comercial permitida da aeronave é de cerca de dezoito toneladas.
Ao mesmo tempo, o avião "Boeing 737-400" chegou asubstituição de parentes obsoletos anteriores. Ao mesmo tempo, foi equipado com novos equipamentos eletrônicos de rádio a bordo, cabine e motores melhorados. Atualmente, esse tipo de aeronave não é mais produzido, a produção em série foi concluída em 2000, mas muitas companhias aéreas ainda estão operando a aeronave dessa marca. O alcance da aeronave com carga máxima é de cerca de cinco mil quilômetros. Um total de 486 aviões do tipo "Boeing 737-400" foram produzidos, com base no qual outro modelo - 737-800 veio.
