Motocicletas de três rodas de todo o mundo

Um triciclo é uma moto ou um mini-carro? Esta é a primeira questão que surge quando se olha para motocicletas de três rodas. Este milagre do pensamento de engenharia pode ser chamado com segurança como um link intermediário.

Motociclos triciclos por algum motivo muitos acreditamInvenção chinesa. Provavelmente, por analogia com os rickshaws. No entanto, o primeiro a criar uma maravilha de três rodas foi o japonês. Os designers chineses apenas melhoraram o desenvolvimento japonês e entraram em operação. No entanto, para a China, isso não é novo. Mas a China é a China, e o campeonato é depois de toda a Terra do Sol Nascente. Apresentado no Motor de Genebra motocicletas de três rodas (China), "Honda" e "Toyota" fizeram uma sensação real. Os desenvolvedores da empresa "Toyota" por 40 anos estão envolvidos em tecnologias que visam reduzir o consumo de combustível e reduzir as emissões nocivas para a atmosfera. Dez anos, eles passaram na criação do triciclo Toyota i-Road, e, devo dizer, não em vão. Tendo aparecido pela primeira vez em Genebra, este meio-ciclo - meio-carro imediatamente atraiu a atenção de todos.

Até agora, o fabricante na sua totalidade não érevelou as características técnicas de sua prole. Sabe-se apenas que o comprimento do triciclo é de 2350 cm, a altura é de 1450 cm. A unidade de potência é constituída por dois motores com uma potência total de 2 kW.

Graças às dimensões das motocicletas de três rodasNão haverá problemas com o estacionamento. Além disso, as rodas laterais proporcionam-lhes excelente estabilidade. Das inovações técnicas da i-Road, você pode observar o compensador de inclinação, que está conectado às rodas dianteiras. É ele quem determina o ângulo ideal da bicicleta em um canto.

Por analogia com a invenção japonesa, os chinesesapresentou a versão do triciclo. E, embora a primeira vista, as motocicletas da China parecem uma versão híbrida dos scooters de três rodas da Honda e da Segunda Guerra Mundial, em seu plano de design e funcional, há algo próprio, especialmente individual.

As motocicletas de três rodas da China estão equipadas comMotor de um cilindro de 150 cc com arrefecimento a ar. Em um par ele instalou um variador convencional. Mas o redutor de triciclos é um desenvolvimento puramente próprio de designers chineses, bem como o freio traseiro, que é feito sob a forma de um pedal no chão.

Se o design externo de triciclos chineses aindacausa sorrisos irônicos, então as qualidades de condução desta técnica inspiram respeito. Devemos dar crédito: os chineses criaram um triciclo muito leve. Mas a área da frente é um pouco grande para ele. Portanto, a resistência do ar não permite acelerar mais de 85 km / h. No entanto, para a tecnologia de tais dimensões, esta é uma velocidade bastante sólida.

Bem, agora, como eles dizem, sobre doloroso - sobrequalidade. Felizmente, as motocicletas de três rodas na versão chinesa estão privadas das falhas com as quais os irmãos mais velhos da família dos carros são tão notórios. Todos os elementos de plástico são cuidadosamente ajustados. Não há brechas e protrusões horríveis. Todas as articulações são suaves. Nada range. O motor uiva um pouco, mas aqui, infelizmente, você não pode cobrir o capuz. Mas a principal coisa que pode ser atraente para a juventude russa é a possibilidade ilimitada de afinação. Para isso, a propósito, o fabricante também é encorajador, oferecendo um grande número de componentes de ajuste, a partir de um motor de 200 cubos e terminando com variadores de esportes.