O Hyundai Solaris Hatchback se tornará um carro popular?

A aparência do sedã Hyundai Solaris no mercado domésticoO mercado causou muita emoção. Muitos russos, levando em consideração o segundo e posterior conjunto completo, tiveram que esperar pelo carro desejado por mais de um ano, ocupando a linha. A situação com a presença de um carro no corpo de um "hatchback" não é muito diferente. Juntamente com estes negociantes insistem na ordem preliminar do modelo, o que aumentará significativamente as chances de obter a máquina desejada. Apesar das dimensões mais modestas, o Hyundai Solaris Hatchback terá que pagar mais 10 mil rublos. Sem dúvida, nesta performance o carro parece muito mais harmonioso. Além disso, o espaço interno tornou-se maior e a visibilidade na área da zona "cega" melhorou.

Foto Hendai Solaris Hatchback confirma issoO interior da novidade em comparação com o sedan não alterou as mudanças. Materiais que são usados ​​na cabine, permaneceram os mesmos, mas a qualidade do seu ajuste dá a impressão de um carro de classe superior. Por outro lado, o tamanho do compartimento de bagagem era de 370 litros, ou seja, diminuiu 95 litros. Isso pode ser explicado pelo rearranjo da parte traseira do modelo. A parte traseira reduzida no caso de dobrar o sofá traseiro um pouco evita a obtenção de uma superfície plana. Independentemente do tipo de corpo, um motor de quatro cilindros de gasolina é instalado sob o capô do carro, cujo volume é de 1,6 e 1,4 litros. Cada um deles, respectivamente, tem um poder de 123 e 107 cavalos de potência. O tempo para acelerar o Hyundai Solaris Hatchback para centenas de km / h ao mesmo tempo foi reduzido para 10,2 segundos. Este é um resultado muito decente para esse motor. O consumo de combustível por cem quilômetros (dependendo do modo de condução) varia entre 4,9 e 7,8 litros. Deve ser notado e um pequeno raio de giro, que é um pouco mais de cinco metros e permite manobrar com sucesso, mesmo em condições limitadas.

Naturalmente, existe um Hyundai Solaris (hatchback) esuas falhas. Em primeiro lugar, estamos falando da rigidez franca da suspensão e do comportamento instável do carro. Um tremor muito forte é típico do salão no caso de as rodas caírem em um pothole. E isso é sentido mesmo em baixa velocidade. Se o motorista não segurar firmemente o volante, a "caminhada" da parte da frente simplesmente não pode ser evitada. Em uma superfície plana, a suspensão não se comporta de forma tão caprichosa. Pits pequenos passam sem problemas. Com um velocímetro que marca mais de 120 km / h no carro, é francamente ruidoso, o que é explicado não pela aerodinâmica mais bem sucedida do Hyundai Solaris Hatchback, mas também pela falta de velocidades na caixa.

O custo do modelo no mercado interno emA configuração mínima com "mecânica" é estimada em 443 mil rublos. No caso de uma caixa automática, o comprador potencial terá que pagar adicionalmente (e levado para o carro 478 mil). Deve-se notar que o Hyundai Solaris Hatchback foi criado para preencher um nicho que foi lançado após a produção ter cessado modelos como Getz e 20. Ninguém argumenta que este carro tem suas próprias falhas, mas por esse dinheiro é tolo exigir da mesma qualidade que a de um carro de luxo. A julgar pela emoção que agora se desenvolveu em torno do modelo, o fabricante coreano tem todas as razões para esperar que ele tenha um novo bestseller.