Duralumin é ... Duralumin: composição, propriedades, preço

Duralumin é um material criado com base emalumínio puro com elementos de liga, cuja inclusão na composição da fusão altera as propriedades do metal. O alumínio macio e leve adquire uma estabilidade de carga, preservando todas as vantagens de um elemento limpo.

Descoberta acidental

Duralumin é uma liga de alumínio com uma pequenaa quantidade de cobre que é envelhecido a uma determinada temperatura em condições criadas artificialmente. O material foi inventado em 1903 por Alfred Wilm, que atuou como engenheiro em uma fábrica alemã. Durante os experimentos, ele notou uma regularidade, confirmada por experimentos de longo prazo. Ele constatou que quando a liga de alumínio e 4% de cobre, e depois endurecer o material resultante a uma temperatura de + 500 ° C, seguido por arrefecimento rápido e mantendo à temperatura ambiente durante vários dias, o metal obtido com valores de alta resistência, enquanto preserva as propriedades plásticas elemento principal.

Nos anos seguintes, as ligas comum grande número de aditivos, o que aumentou a força do material. No presente estágio, a duralumina é uma liga de alta resistência, cuja composição, dependendo da variedade, pode incluir cobre, magnésio, silício, zinco, etc.

Composição

As propriedades de resistência da duralumina demonstramindicadores altos - até 370 MPa (força de alumínio puro - 70-80 MPa), o que torna o material em demanda em muitas áreas da indústria. A liga de alumínio com elementos químicos, em certas proporções, varia as características do material obtido. A liga base consiste em proporções clássicas de ingredientes.

A composição duraluminica tem o seguinte:

Cobre (Cu) - 0,5% da massa total.
O manganês (Mn) é de 0,5% da liga.
Magnésio (Mg) - 1,5% da massa total.
Silício (Si) - 1,2%.
O ferro (Fe) é cerca de 0,1% da composição.
Alumínio (Al) é o elemento principal.

Tipos básicos de ligas

Existem vários tipos de ligas que diferem em suas características.

O que pode ser duralumina (composição, ligaduras e qualidades)?

Alumínio + manganês (Al + Mg), alumínio + magnésio(Al + Mn), o segundo nome de "magnólia" - é caracterizado pela resistência à corrosão, alta soldagem, soldagem. Pouco suscetível a cortes. As ligas destas composições não estão sujeitas a endurecimento adicional. O material é usado para a fabricação de tubos de gasodutos, autodiatores, tanques para diversos fins, em obras de construção, etc.
Alumínio + manganês + silício (Al + Mg + Si),a liga foi chamada de "avial". As propriedades da duralumina desta composição são resistência à corrosão, leveza e resistência das juntas soldadas, grão fino. A têmpera ocorre a uma temperatura de + 515-525 ° C com um forte arrefecimento em água (+ 20 ° C) durante 10 dias. A principal esfera de aplicação é produtos utilizados em condições de alta umidade, fabricação de materiais, peças, máquinas na construção de aeronaves, indústria automotiva, recentemente o avial substitui o aço caro nos detalhes de telefones móveis,
Alumínio + cobre + manganês (Al + Cu + Mg), ouduralumin, - material estrutural, dependendo da necessidade de obter propriedades finais, a quantidade de cada elemento de liga pode variar. A liga encontrou aplicação na indústria aeronáutica, na indústria espacial, na produção de trens ferroviários de alta velocidade ("Sapsan"), etc. A desvantagem da liga é sua instabilidade corrosiva. A folha de duralumina requer cuidadoso tratamento anticorrosivo, que ocorre principalmente aplicando-se à superfície do alumínio puro.

Aplicação

Duralumínio é o principal material paraindústrias aeronáutica e espacial. A primeira aplicação para aeronaves ocorreu em 1911 na construção de aeronaves. No século 21, existem mais de dez marcas deste material leve e durável. Para peças de aeronaves, a marca D16T é mais usada, que inclui nove metais, por exemplo, titânio, níquel, etc., e a ligadura consiste em cobre, silício e magnésio. A quantidade de alumínio na liga é limitada a um conteúdo padrão de 93%.

Nem todas as ligas de duralumínio são adequadassoldagem, muitos produtos são feitos em rebites e outros tipos de fixadores. A principal aplicação industrial do material foi a construção de aeronaves, fabricação de automóveis, construção de máquinas-ferramenta. Mas não é só a alta tecnologia duralumínio usado, por exemplo, para uso barcos pessoais feitos com esse material atendem a mais de 20 anos, e com bons cuidados e prevenção - e ainda mais tempo.

Na construção naval do material não sócascos de navios, mas também um grande número de partes internas do casco, nós. Tubos de duralumínio, de paredes espessas e paredes finas, são usados em todos os lugares, de habitações e serviços públicos a gasodutos. Folhas laminadas são usadas em estruturas de construção.

Vantagens e desvantagens

Duralumin é uma liga à base de alumínio, que, como qualquer material, tem vantagens. Entre eles:

Alta resistência estática.
Longa vida útil.
Baixa vulnerabilidade à destruição.
Estabilidade para muitos ambientes agressivos, mecânicos, efeitos de temperatura.
Adaptado ao trabalho soldado (o alumínio em sua forma pura reage mal a costuras de solda).
Numerosas áreas de aplicação.

Existe uma desvantagem significativaDuralumin é uma suscetibilidade a danos por corrosão. Todos os produtos do material são necessariamente revestidos com alumínio puro ou cobertos com primer, evitando o aparecimento de ferrugem.

Lista de preços

Para comprar o material não é difícil,o custo é formado dependendo da composição do componente. A maioria das plantas que produzem metais não ferrosos produzem duralumínio. O preço depende de muitos fatores, em particular do tipo de produto, o escopo da oferta e outras condições. Nos documentos de acompanhamento, o fabricante é obrigado a indicar a percentagem da liga, cumprimento do GOST, desempenho.

O custo dos produtos feitos de duralumínio (canto, tubo, folha)começa a partir de 580 rublos por quilo. Com um aumento no volume de oferta, o preço por tonelada de tubos de liga é de cerca de 510 mil rublos. Rodas Duralumin começam a um preço de 250 rublos por quilo. Um círculo é uma designação convencional de uma peça de trabalho do material, cuja seção transversal é um círculo de tamanhos diferentes, o comprimento do artigo chega a 3 metros.