O encouraçado Potemkin foi lançado emSetembro de 1900 com os estoques de Nikolaev. Naquela época, era considerado o mais poderoso da Frota do Mar Negro. A criação deste navio tornou-se um marco para o processo de transição de soluções mais técnicas que se tornaram obsoletas para as mais modernas.

Batalha Naval Potemkin

O desenvolvimento do projeto e construção foi realizado pelo engenheiro E. Schott - um estudante do famoso construtor naval NE Kuteinikov.

O encouraçado Potemkin tinha um semi-tanque elevadopermitindo reduzir o floodability de seu arco durante uma tempestade, e também foi capaz de levantar até sete e meia metros acima do eixo de água das armas. Foi pela primeira vez que o controle centralizado foi estabelecido no fogo de artilharia, realizado a partir do posto na casa do leme.

Além disso, o encouraçado "Potemkin" é o maisO primeiro navio com novas caldeiras, na construção de quais unidades de tubo de água para combustível líquido foram usadas. Foi a primeira vez que guindastes foram instalados na Frota do Mar Negro para o levantamento de barcos e barcos.

No verão de 1902, este é um navio moderno.navegou apenas dois anos, foi enviado para a conclusão e rearmamento. Os termos iniciais de retorno ao serviço foram interrompidos devido a um incêndio na sala da caldeira. O dano acabou sendo significativo. Como resultado, veio

Ascensão do encouraçado Potemkin Tavrichesky
Substituo as caldeiras, adaptando-as ao combustível sólido. Defeitos também foram encontrados em armaduras de torre. Como resultado, o retorno do navio ao serviço foi adiado até 1904.

O navio de guerra Potemkin teve um deslocamento de 12,9 toneladas, o comprimento do casco foi de 113 metros, a largura foi de 22 com um calado de 8,4. A embarcação estava se movendo a uma velocidade máxima de 16,7 nós com uma capacidade de combustível de 1.100 toneladas.

O comando do couraçado de batalha foi formado desdeseus marcadores. Especialmente porque foi formada a 36ª tripulação naval com especialistas em navios diversificados: artilheiros, maquinistas e mineiros. Quando em 1905 o "Príncipe Potemkin-Tavrichesky" foi finalmente lançado, 731 pessoas serviram a bordo, das quais 26 eram oficiais.

A tripulação literalmente desde o início da construçãoo navio tinha contatos próximos com os estivadores revolucionários de Nikolayev. A bordo até espalhou literatura bolchevique. Aparentemente, portanto, decidiu-se realizar a construção em Sevastopol.

Navio de guerra Potemkin Uprising

Neste momento na frota começou a criar círculosSocial-democratas sob a liderança dos bolcheviques Yakhnovsky, Gladkov, Petrov. Eles também incluíram o oficial-artilheiro Vakulenchuk servindo no Potemkin, que mantém contatos constantes com as organizações revolucionárias locais de muitos portos russos.

No outono de 1905, um exército armadouma rebelião que deveria ser decisiva para falar em geral. No entanto, o encouraçado Potemkin, a revolta em que incendiou meses antes, estava à frente dos eventos planejados. O motivo foi o massacre, que o comando queria infligir aos tripulantes rebeldes que se recusavam a comer carne estragada. A resposta à repressão foi o desarmamento dos oficiais pelos marinheiros e o tiroteio. O comandante do navio, bem como vários oficiais superiores foram mortos. O resto está preso.

Ao mesmo tempo Vakulenchuk, que era originalmenteContra a revolta no couraçado Potemkin-Tavrichesky irrompeu separadamente do movimento geral, assumiu o comando da própria nave. No entanto, em breve, no curso de uma insurreição geral, ele foi morto, e o bolchevique Matyushenko ficou à frente da embarcação revolucionária. Eles se juntaram ao destróier N 267, que estava em pé no ataque de Tenderovsky. Encouraçado czarista Potemkin tornou-se

Navio de guerra rebelde
revolução dos navios.

No entanto, em 18 de junho ele foi cercado por um poderoso esquadrão deonze cortes militares que pretendiam destruí-lo. Quando o navio rebelde decidiu atacar, nenhum destroyer seguiu os tiros: suas equipes, tomando o lado dos companheiros, foram para os conveses com gritos de “Hurray!”

Battleship, a bordo que já não eraprovisões e água, tentou atracar no porto de Odessa, e depois - Theodosia, onde o exército real estava esperando por ele. Eu tive que ir a Constantia e me render às autoridades romenas, que devolveram o navio para a Rússia.

Em um esforço para apagar da memória até mesmo seu nome, o encouraçado foi renomeado, e sua equipe permaneceu na Romênia como emigrantes políticos.