O que é um cavalo? Significado lexical de uma palavra

Graças às conquistas do progresso, no modernoExistem muitas maneiras diferentes de viajar pelo mundo. No entanto, há pouco mais de um século, na era pré-elétrica, o homem não tinha uma escolha tão ampla de meios de transporte. Por outro lado, naquela época havia alguns tipos de transporte que o homem moderno na rua é difícil de imaginar, uma vez que eles desapareceram. Por exemplo, o significado da palavra "Konka" hoje não é familiar para a maioria dos moradores da cidade. Mas no século XIX. Este modo de transporte era muito popular. Qual é a sua peculiaridade e por que ela é obsoleta? Vamos descobrir, e também descobrir se há outras interpretações desse substantivo.

O rio ucraniano Konka

Considerando o significado lexical da palavra "cavalo", vale a pena considerar que esse nome significa simultaneamente vários conceitos ao mesmo tempo. Estranhamente, eles são praticamente não relacionados.

Em primeiro lugar, o conceito de "Konka" é o nome do rio na região de Zaporozhye (Ucrânia). Em ucraniano, esta lagoa é chamada "Kinska" ("Cavalo").

Este hydronym do substantivo foi formado"Cavalo". O fato é que no século XVIII. este rio era a fronteira do Império Russo com o Canato da Crimeia. Os habitantes da Crimeia chamavam este reservatório de "Água do Cavalo" ("Konku Ilkysu") devido ao grande número de cavalos selvagens que vagavam nas margens do rio.

Konka na França

Considerando a questão do que Conca é, é impossível não mencionar a comuna francesa chamada Conca. Está localizado na Córsega.

Esta comuna foi formada no início do século XIX. Até hoje, é um dos destinos de férias favoritos de turistas de todo o mundo durante a temporada de verão.

Diferentemente da Konka ucraniana, os franceses não têm nada a ver com cavalos, seus nomes são simplesmente consoantes entre si - essa é a chamada homonímia interlingual.

Dario Konka

O significado desta palavra como hydronym e toponym já éfoi revisado acima. Agora vale a pena prestar atenção a uma pessoa famosa com esse sobrenome. Este é um dos favoritos de muitos fãs de futebol do meio-campista argentino - Dario Leonardo Konka.

Apesar de sua pequena altura (168 cm) e uma idade sólida como para um atleta, (nascido em 1983), este homem é hoje um dos melhores e mais bem pagos jogadores de futebol do mundo.

Embora Dario tenha nascido na Argentina, a maioriaEm sua carreira, ele jogou pelo clube de futebol chinês Shanghai Tellace. No entanto, a partir de dezembro de 2017, talvez, tudo mude, e ele continuará sua carreira no clube do Flamengo, para o qual joga agora. Se você não decide terminar uma carreira ou se tornar um treinador.

O significado mais famoso da palavra "cavalo"

Além de nomes próprios, o termo "cavalo" significa o nome do tipo de transporte urbano agora obsoleto, chamado bonde de cavalo.

De fato, a estrada urbana ferrovia, na qual o cavalo montado no século XIX, era o ancestral do moderno bonde elétrico.

Características deste tipo de transporte

Tendo lidado com o fato de que tal cavalo, você deve considerar com mais detalhes as características deste tipo de transporte.

Na verdade, ele era uma espécie de elo intermediário entre a carruagem puxada por cavalos e o bonde.

Da tripulação Konka manteve a aparência do carro,e a tradição de usar cavalos como força motriz. No entanto, ao contrário de vagões e vans, o bonde a cavalo não ia a lugar algum, mas apenas onde os trilhos eram colocados. Isto permitiu muito melhor e mais rápido mover a tripulação carregada com apenas um par de cavalos. Ao mesmo tempo, em partes particularmente difíceis do caminho, era necessário aproveitar cavalos adicionais para o show jumping.

By the way, por causa do tipo incomum e método de transporte, muitos chamam este tipo de transporte um bonde na aveia, freio ou bonde puxado por cavalos.

Aparição no Império Russo

Tendo considerado a questão do que é Konka, é hora de prestar atenção à história deste tipo incomum de transporte.

O bonde do cavalo apareceu primeiramente nos EUA em 1828. Nos vinte anos seguintes, Konka conquistou toda a Europa. Durante esse tempo, esse tipo de transporte começou a ser usado em quase todas as cidades progressistas do mundo. A maioria dos patins estava nos EUA e na Alemanha. Pelo menos de tudo - na Suíça.

No Império Russo, o primeiro ferro puxado por cavalosA estrada da cidade foi construída em 1854, naturalmente, na capital do país. No entanto, naquela época, era usado para transportar mercadorias, não passageiros. E apenas seis anos depois, em São Petersburgo, o konka, como um tipo de transporte urbano de passageiros, realmente começou a funcionar. Daquele momento em diante, sua popularidade continuou a crescer.

Nos trinta anos seguintes, o comprimento total das estradas de ferro puxadas por cavalos no Império Russo aumentou para seiscentos quilômetros. Assim, a Rússia ficou com o terceiro lugar em termos do comprimento do trilho para passeios a cavalo no mundo.

No começo do século 20 em quase todas as grandes cidades do Império Russo, os bondes de cavalos já eram usados ​​ativamente.

Estradas urbanas puxadas por cavalos

Apesar da grande popularidade, no início do século XX. o bonde elétrico começou a gradualmente, mas inexoravelmente forçou o show jumping (a definição desta palavra foi dada acima). Apesar do custo mais baixo do novo modo de transporte, a maioria dos proprietários de ferrovias a cavalo lutou ativamente contra esse milagre elétrico. Percebendo que o futuro está por trás dos bondes, ao mesmo tempo eles não queriam correr riscos, temendo perder os recursos investidos na competição. Como resultado, em muitas cidades, os trilhos dos bondes eram simplesmente colocados próximos aos trilhos do bonde puxado por cavalos.

Diante dessa situação, muitos investidores,Aqueles que desejam usar a inovação elétrica decidiram ir para o outro lado. Eles simplesmente começaram a comprar trilhos puxados a cavalo e adaptá-los a trilhos de bonde.

Tal política exigia menosinvestimento e foi muito rentável para os trabalhadores. O fato é que, tendo convertido o equipamento para o Konka em um bonde, o dono não demitiu os trabalhadores, mas retreinou-os. Assim, eles não só não perderam seus empregos, mas em alguns casos receberam um aumento nos salários.

Koenigsberg e Moscou se tornaram as primeiras cidades do Império Russo a substituir os saltos de obstáculos por um bonde. Assim, na futura capital da URSS, a partir de 1912, um bonde a cavalo nunca mais foi usado.

Começando no segundo semestre de 1917 quase todo o território do antigo império, os cavalos foram fechados. A última cidade que parou de usar esse tipo de transporte foi Minsk. Isso aconteceu em 1928, quando ele já fazia parte da URSS.

Onde foi o último bonde de cavalo no mundo

Tendo lidado com a questão: “O que é Konka?” - e também tendo examinado todos os significados dessa palavra, é hora de descobrir se esse tipo de transporte sobreviveu mesmo em algum lugar do mundo de hoje.

O último bonde de cavalos existia em britânicosDouglas, localizado na Ilha de Man. A partir de 1876 e até 1927, ele dirigia diariamente os moradores e visitantes da cidade, sem folgas e feriados.

No entanto, a rentabilidade deste tipo de transporte gradualmente começou a cair, então a partir de 1927 o Douglas Konka trabalhou apenas durante as férias de verão - de maio a setembro.

Durante a Segunda Guerra Mundial, todos os cavalos foram confiscados pelo governo para fins militares. Por essa razão, até 1946, a estrada urbana puxada por cavalos não funcionava.

No período pós-guerra, o Douglas Konka trabalhou por quase setenta anos.

Contudo, nas últimas décadas, cessoupagar, trazendo a cidade em vez de lucro, perdas contínuas. Por algum tempo, a liderança de Douglas manteve-o como um meio de atrair turistas para a cidade. Mas no início de 2016, foi decidido fechar esse tipo de transporte para sempre. Assim, com o fechamento da crista de Douglas, o bonde parou de existir para sempre no mundo, tornando-se a herança da história.