Linha de metrô Scheme Kozhukhovskaya. Construção de uma nova linha Kozhukhovskaya

Transporte público de passageiros em Moscou comtodos os anos, ela se desenvolve mais e mais ativamente. A liderança da capital contou com a transferência de residentes de veículos pessoais, tomando todas as medidas e métodos possíveis para isso. O metrô de Moscou está indo desesperadamente para além do anel viário de Moscou, bem como para as áreas que ainda não estão cobertas por sua rede subterrânea de movimentos. Todos os anos, novas estações são abertas, o horário dos trens que passam é otimizado e novas comodidades para os passageiros aparecem. Ao dirigir em um vagão de trem, você pode acessar a Internet gratuitamente. As bilheterias do metrô oferecem várias opções de tarifas: diária, econômica, única, etc.

Plano diretor para o desenvolvimento do transporte de alta velocidade em Moscoudefinido até 2025 e envolve não apenas a extensão de áreas existentes, mas também a implantação de novas linhas. Um deles passará pelo Distrito Oriental da capital. A linha de metro Kozhukhovskaya tem até agora apenas oito estações, mas a longo prazo deve ser incluído no ramo do terceiro raio circular de Moscou.

Área de serviço

O ramo de design é muito importante em termos deredirecionamentos de fluxo de tráfego. Permitirá descarregar áreas como Kuzminki, Ryazan, Vykhino-Zhulebino, Nizhny Novgorod e também unir os distritos de Kosino-Ukhtomsky e Nekrasovka com o centro da capital. A linha de metrô Kozhukhovskaya termina em uma área residencial recém-construída, geograficamente perto das fronteiras dos campos de Lyubertsy.

A data de entrega, originalmente prevista para o final de 2016ano, avançou um ano e ainda não foi totalmente aprovado. No entanto, no momento atual, a data de término da passagem do túnel é definida para o primeiro trimestre de 2017. O esquema da linha de metrô Kozhukhovskaya é projetado de tal forma que irá descarregar o tráfego de passageiros na linha Tagansko-Krasnopresnenskaya. A cobertura planejada é de cerca de 600 mil pessoas da população de suas áreas de serviço. O “ramo marrom” do metrô está atualmente sobrecarregado por 1,3 vezes na estatística média, com picos de até 2,4 horas intensivas.

Construção econômica

Como medidas para reduzir o custo do projetoAs seguintes decisões importantes foram tomadas. Quase todas as estações da nova filial serão rasas, com uma profundidade de 15 a 30 metros. Isso reduzirá significativamente os custos de capital de sua construção. O esquema em si linha de metro Kozhuhovskaya e a escolha de locais para a construção de pontos de parada envolvem a construção de estações tipo ilha, o que também reduz o peso dos custos e facilita a estimativa. Durante a construção de vãos, planeja-se levar em conta a experiência de engenheiros espanhóis e executar parte do projeto na tecnologia de um único túnel. De acordo com o estudo de viabilidade, reduzirá significativamente o custo de um metro da passagem da camada terrestre.

Construção

26 de fevereiro de 2013 iniciou a construção de uma nova filial como processo de perfuração da primeira pilha na fundação da parede da futura estação de Nekrasovka. A construção da linha de metrô Kozhukhovskaya está em andamento de forma reforçada e simultaneamente em várias frentes. A passagem do transporte de Kosino-Nekrasovka conduz-se ao mesmo tempo por dois escudos de perfuração de túnel. Um novo depósito será aberto especialmente para a construção, cuja construção já começou na zona industrial de Rudnevo. Uma gama completa de trabalhos de design é realizada pela Mosinzhproekt OJSC. A nova linha de metrô Kozhuhovskaya é chamada pelo bairro de mesmo nome, através do qual passará. O ramo não tem nada em comum com a estação Kozhukhovskaya da linha Lyublinsko-Dmitrovskaya do metrô de Moscou, como foi batizada em homenagem à antiga vila de Kozhukhovo, localizada no atual território do distrito portuário de Moscou.

Onde isso começa?

Inicialmente, a linha de metro Kozhukhovskaya não terápróprio ponto de intercâmbio na linha Ring. Começará a partir da estação Aviamotornaya da linha Kalininskaya. Portanto, depois de lançá-lo no trabalho, a carga no “ramo amarelo” deve aumentar. A plataforma da estação epônima da nova linha será localizada perpendicularmente à existente e paralela às vias férreas, não longe da plataforma dos trens elétricos. Deve-se notar que a parte de passageiros de cada estação da nova filial será separada das pistas por portas de correr automáticas, por analogia com o metrô de São Petersburgo.

Big TPU

A próxima estação, Nizhegorodskaya, serálocalizado na intersecção da rua do mesmo nome e da avenida Ryazan. Está previsto construir um grande TPU (hub de intercâmbio de transporte). No futuro, haverá uma transição para o terceiro circuito de intercâmbio (MKZD), bem como para a plataforma Karacharovo da direção Gorky MZZ, que por causa de tal evento será movido várias centenas de metros a oeste.

Dentro do anel viário de Moscou

As duas estações seguintes, a Rua Stakhanovskaya eOkskaya Ulitsa, também fica ao lado do Ryazansky Prospect, que terá um efeito favorável no transporte confortável de passageiros, tanto em transporte público quanto privado. Estação "South-East" (anteriormente "Ferganskaya Street") - a última das estações deste ramo dentro do anel viário de Moscou foi renomeada a pedido dos moradores da área. O nome anterior (“Samarkand Boulevard”) também não foi adotado, uma vez que o ramal não foi aberto ao longo da Avenida Volgogradsky, mas ao longo do paralelo Ryazansky. Antes e depois do “Sudeste”, “ramo da Borgonha” atravessa duas vezes a linha de metrô Kozhukhovskaya. A foto do local apagado para a construção dos lobbies da estação na área das ruas do mesmo nome é prova disso.

Para a estrada circular de Moscou

A estação "Kosino" abrirá no imediatoproximidade com a estação "Lermontovsky Prospect". Talvez, no futuro, eles sejam conectados por um nó de intercâmbio. "Rua Saltykovskaya" foi localizado no distrito de Kosino-Ukhtomsky, na intersecção da rua do mesmo nome e rua Dmitrievsky. O nome final da estação ainda não foi definitivamente determinado, assim como a próxima estação “Kosino-Ukhtomskaya”. Depois que a partir do túnel principal vai interline para o depósito "Rudnevo". A parada final mostrada pela linha de metrô Kozhukhovskaya, Nekrasovka, ainda está no campo. Futura área de dormir apenas começando a construir aqui. No entanto, a densidade projetada dos edifícios e o elevado número de andares dos edifícios não deixam dúvidas - a estação assumirá a maior parte do tráfego de passageiros dos moscovitas da área. Sim, Nekrasovka faz parte da cidade de Moscou.