travões de disco na bicicleta - uma solução eficaz para travagem confiável

Todos os anos, mais e mais pessoasvolte para um tipo eco-amigável de transoptra-bicicletas. Em alguns países europeus, cada família tem várias bicicletas e as utiliza ativamente. Também estamos nos movendo ativamente para esse tipo de transporte. Esporte, turismo, condução amadora, um veículo - tudo isto está conectado com bicicletas. Os projetistas das principais empresas de bicicletas não ficam de braços cruzados e desenvolvem mais e mais dispositivos novos que devem garantir, antes de mais nada, a segurança e a conveniência de dirigir.

O mecanismo de freio é um dos principaisqualquer tipo de transporte. Em meados dos anos noventa, o freio a disco da bicicleta era usado ativamente. Essa inovação tornou a condução muito mais segura. No início, os freios a disco na bicicleta eram caros e usados ​​apenas em modelos caros. Recentemente, esses mecanismos de freio tornaram-se mais baratos e se tornaram amplamente utilizados em quase todos os modelos.

O mecanismo de operação para todos os tipos de freios a discoo disco de freio é fixado rigidamente ao cubo da roda. A segunda parte do mecanismo de freio, chamada de "paquímetro", é fixada na armação da bicicleta. Pressionando a alavanca de freio, movemos as pastilhas de freio com a ajuda do pistão, que prende o disco de freio.

Freios a disco na bicicleta são de dois tipos - hidráulicos e mecânicos. Sua principal diferença é a transferência da força de frenagem diretamente para as pastilhas de freio.

Nos freios a disco mecânicos isso é feito comusando um cabo. O uso de um cabo como elo de transmissão é a principal desvantagem dos freios a disco mecânicos. Afinal, o cabo com cargas significativas, como regra, se estende, o que reduz significativamente a eficácia deste tipo de sistema de frenagem. Mas a principal vantagem dos freios a disco mecânicos em uma bicicleta é o preço. Eles são muito mais baratos que hidráulicos.

Freios a disco hidráulicos são mais complexosdispositivo, mas confiável em operação. Aqui, um fluido especial é usado para transferir a força de frenagem. Naturalmente, existe a possibilidade de que este líquido congele em caso de geada severa, mas em tais condições climáticas o uso de uma bicicleta é raro.

Os freios hidráulicos são divididos emfechado e aberto. Eles são mais eficazes no trabalho, ao contrário de outros tipos de freios. Se necessário, é necessária uma travagem reforçada para aplicar travões de disco hidráulicos na bicicleta, o que, graças ao seu funcionamento fiável, proporcionará uma travagem atempada.

A instalação de freios a disco em uma bicicletasuas vantagens e desvantagens. Entre as vantagens que eu gostaria de notar a suavidade e confiabilidade do freio, mesmo com um impacto significativo da roda, não há impacto sobre o aro da roda.

As principais desvantagens de tal sistema de freio é o preço, o aumento do peso da bicicleta, a dificuldade de instalação do porta-malas, a dificuldade de reparo.