Proteção automática do motor: propósito e propósito

A unidade de proteção do motor é usada para proteçãoEnrolamento de curto-circuito, sobrecarga, e também quando uma das três fases da cadeia de suprimento está quebrada. A última condição surge quando o equipamento de comutação falha ou a integridade do cabo que liga o motor de boro ao circuito de relé está quebrada.

Nomeação

Um protetor de motor automático é o primeiro link emrede de motor de abastecimento. Além disso, um localizador eletromagnético está localizado, após o qual um relé térmico pode ser usado adicionalmente. Os modelos modernos têm a capacidade de ajustar a corrente de corte.

Na maioria das vezes, os tipos de uso de autômatos são consideradospara proteção de motores trifásicos. Cada enrolamento se agarra ao contato, mas o dispositivo desliga-se em todas as fases. Este princípio de operação distingue o dispositivo dos interruptores de tipo B e C. Os motores de alta velocidade começam sob carga em condições severas. Neste caso, a corrente de partida geralmente excede o valor nominal até 6 vezes. Os interruptores convencionais funcionarão instantaneamente, e o autômato será desligado somente depois de um aumento constante na amperagem.

Parâmetros do dispositivo elétrico

A seleção da proteção do motor começa com as seguintes características:

• Corrente de operação do motor.
• O valor da tensão de alimentação.
• Número de enrolamentos.
• Uma característica importante é a capacidadeDesligue a corrente de curto-circuito. Em máquinas convencionais, não ultrapassa 6 kA, nas últimas versões ultrapassa 50 kA. O tempo de resposta é levado em consideração: seletivo - até 1 s, normal - até 0,1 s, alta velocidade - não superior a 0,005 s.
• Dimensões gerais. A maioria das máquinas está conectada à rede através de um barramento de linha fixa. Muitas vezes, é problemático inserir o primeiro switch disponível de outro design.
• Tipo de mecanismo de liberação: possibilidade de proteção térmica e eletromagnética.

Aviso de avarias do eletromotor

É importante saber não só quais funções de proteçãoexecuta uma proteção automática do motor, mas também leva em consideração as nuances técnicas do circuito elétrico conectado. No caso de utilizar motores de alta velocidade, podem ocorrer avarias quando uma ligeira sobrecorrente flui através de um contato do relé de comutação. Após uma longa operação, isso resultará na falha de um enrolamento. Será preciso um interruptor mais sensível, capaz de quebrar o circuito quando o fio é aquecido.

Alguns motores são críticos para o curto prazoa perda de uma das fases de alimentação. Mesmo que seja usado um protetor automático do motor e uma proteção térmica, será necessário instalar modelos que desligam quando a tensão de alimentação é perdida em um dos contatos. Consequentemente, esses dispositivos têm um design mais complexo, o que afeta seu custo. Os fabricantes recomendam fortemente a conexão de vários circuitos de energia a um dispositivo.

Propriedades adicionais do equipamento de comutação

A unidade de proteção do motor foi projetada para operação emum certo intervalo de temperaturas ambiente. Depois de exceder o limite máximo estabelecido pelo fabricante, podem ocorrer falsos alarmes. Se o interruptor for colocado num local que esteja muito frio, ele não desligará no momento certo. Portanto, se necessário, os instaladores fornecerão uma compensação técnica adequada.

Pode haver situações no local de trabalho quandoA máquina em si está fora de ordem, e os demais elementos permanecem úteis. Em alguns modelos, a função de proteção no painel frontal do disjuntor é fornecida. Esta é uma medida temporária antes de instalar um novo dispositivo para garantir a entrega contínua de produtos. No entanto, existe o risco de danificar um elemento caro - o motor.