Revisão da motocicleta BMW R1200RT

Motobikes da empresa alemã BMW há muito temposão o status de um padrão de alta resistência e confiabilidade. A este respeito, não é surpreendente que os conhecedores do transporte de duas rodas estejam sempre ansiosos pelo aparecimento de novas motocicletas deste fabricante. Uma das novidades mais bem sucedidas no mercado de motocicletas é a estreia do ano passado, a última versão do BMW R1200RT. Comentários de especialistas e proprietários do modelo caracterizam-no como uma motocicleta de alta qualidade, que se adapta perfeitamente não apenas a longas viagens turísticas, mas também à alta velocidade de condução. Mais detalhes sobre isso serão discutidos posteriormente.

Descrição geral

A novidade é uma motocicleta querefere-se à classe turística e pelo grau de conforto é um dos líderes mundiais entre todos os veículos de duas rodas. Os desenvolvedores cuidaram que durante o passeio no BMW R1200RT o motorista não experimentou nenhuma inconveniência. Graças à aerodinâmica do pára-brisas, o condutor está totalmente protegido contra o fluxo de ar que se aproxima. Ao mesmo tempo, a pega no guiador e o banco estão equipados com uma função de aquecimento. O assento do motorista pode ser ajustado em altura de 805 a 825 milímetros. Se houver essa necessidade, os potenciais compradores têm a oportunidade de solicitar um assento inferior ou superior. Em comparação com a modificação anterior, a novidade tem um quadro mais estreito. O proprietário da bicicleta também pode ajustar a posição dos manípulos de direção e dos apoios de pés.

O motor

Opção de dois cilindros e quatro temposunidade de energia com um volume de 1170 centímetros cúbicos, que foi previamente testado no modelo BMW R1200-GS, os desenvolvedores instalaram nesta moto. No entanto, foi ligeiramente modificado. Seu poder aumentou de 110 para 125 "cavalos". Além disso, um impulso mais forte do fundo é fornecido pelo próprio motor, que é usado no BMW R1200RT. As características técnicas da instalação permitem que a motocicleta acelere de seu lugar para "centenas" em apenas 3,8 segundos. As principais diferenças da unidade, em comparação com seu irmão mais velho, tornaram-se um gerador maior e um virabrequim pesado. Esses nós têm um efeito mahovogo mais sério. Junto com isso, os projetistas conseguiram remover quase completamente a vibração. O motor está operando muito suavemente em velocidades ociosas e máximas. O tamanho de seu consumo de combustível no ciclo misto é em média de 5,3 litros para cada cem quilômetros de corrida.

Modos de operação

No modelo BMW R1200RT computador de bordoExistem três modos de condução. O primeiro é chamado de chuva e é mais adequado para a condução em tempo chuvoso ou apenas em asfalto molhado, o segundo é para viagens lentas e ciclo urbano, o terceiro dinâmico é projetado especialmente para os fãs de altas velocidades. A alça do gás funciona sem falhas e empurrões em qualquer um deles. Além disso, mesmo uma pequena fração da potência do motor não é abafada pela eletrônica, e a dinâmica depende unicamente do modo ativado. É impossível não mencionar o sistema de controle de estabilidade. Sua função é rastrear a velocidade de rotação das rodas e reduzir o suprimento de combustível em caso de desequilíbrio. Deve-se notar que as configurações deste assistente diferem em diferentes modos de condução, o que aumenta significativamente a segurança do motorista.

Transmissão

Motocicleta BMW R1200RT é concluídatransmissão manual de seis velocidades. Na forma de um complemento opcional, o modelo pode ser completado com um assistente chamado Gear Shift Assistant Pro. Seu objetivo principal é reduzido a uma marcha suave para cima e para baixo. No entanto, na ausência disso, a viagem pode ser chamada de suave e suave. A assistência padrão também inclui um sistema de ajuda ao iniciar a descida, que independentemente segura os freios e impede a reversão, porque mover um veículo de 300 kg para cima sem isso é muito problemático.

Suporte de suspensão

Palavras individuais merecem a última versão do BMWCaracterísticas de suspensão R1200RT. Este nó foi herdado de outro modelo popular deste fabricante - K1600-GT. Ao mesmo tempo, os designers ajustaram sua eletrônica às realidades do presente. A suspensão de um motociclista tem a capacidade de mudar, mesmo em movimento, alternando entre os modos normal, suave e difícil. É impossível não notar o fato de que eles estão em proporção direta às variantes da operação do motor, como descrito acima. O computador de bordo é monitorado e regulado automaticamente pelo ressalto e compressão das molas.

De acordo com avaliações de proprietários de motocicletasBMW R1200RT, seu caráter depende em grande parte das configurações de suspensão. Se no modo suave este cavalo de ferro é algo remotamente reminiscente de uma grande scooter, então no modo hard é transformado em uma poderosa mota esportiva. Deve-se notar a nuance que os desenvolvedores alemães reduziram a distância ao solo, em comparação com a modificação anterior. Isso permite que os donos do modelo sejam bastante seguros para entrar nas curvas, mesmo na pista.

Equipamento adicional e custo

Lista de equipamentos opcionais disponíveisOs compradores desta bicicleta por uma taxa, é bastante extensa. Isso pode incluir o sistema de alto-falantes, navegação, troncos e muito mais. Deve-se notar que a função de aquecer o banco e as alças também é opcional e você precisa pagar mais por isso. Comentários de muitos proprietários chamam isso de uma das principais desvantagens do modelo. Quanto ao seu custo, nos salões de revendedores domésticos, o preço do BMW R1200RT na configuração padrão começa a partir da marca de 850 mil rublos. Ao instalar equipamentos e sistemas adicionais, ele pode ultrapassar as marcas de um milhão de rublos. Tal custo para muitos motoristas pode parecer muito alto. Por outro lado, não devemos esquecer qual marca de motocicleta, neste caso, estamos falando.