Airbus A320 - alternativa ao Boeing 737
Desenvolvendo e projetando o Airbus A320,o consórcio europeu Airbus S.A.S procurou espremer a empresa americana Boeing, cuja aeronave dominava então as pequenas e médias companhias aéreas. Não foi possível conquistar todo o mercado, mas conquistas consideráveis foram alcançadas, esta aeronave está em segundo lugar no mundo após sua popularidade após o Boeing 737.
O A-320 tornou-se o primeiro avião no designque usa um sistema de controle remoto elétrico. Não há volantes familiares no cockpit, eles são substituídos por alças pequenas como joysticks usados para jogos de computador. Ao mesmo tempo, o sinal do manipulador, chamado "sidstick", é processado por um computador de bordo avaliando a correção das ações do piloto, o que também fornece um sinal para os motores de serviço que desviam os slats, abas e volante.
O painel também se tornou diferente, em vez das escalas usuais, a maioria é ocupada por monitores de feixes de elétrons, que exibem os parâmetros do vôo e as leituras dos sensores.
Aplicada e nova indústria aeronáutica mundialSolução tecnológica - todos os planos horizontais e elementos da mecanização da asa são feitos de materiais compósitos. Em geral, o plástico é usado no projeto sem precedentes amplamente, ele representa um quinto do peso de um avião vazio.
Uma característica do projeto era ampla escotilha de compartimentos de bagagem, facilitando o carregamento e a descarga.
Airbus A320 é um corpo estreitoaeronave, mas isso não significa que ele tenha pouca capacidade. O número de passageiros é de 150-180 pessoas. O volume interno da fuselagem é dividido em dois salões: classe executiva e economia. Uma vez que a nomeação deste forro não prevê muitas horas de vôos, é a classe econômica mais popular, de modo que o layout dos assentos é simples - os seis assentos na fila com a passagem no centro, ao contrário do salão de negócios mais prestigiado e caro, onde há quatro deles.
No campo da segurança, designers de aeronaves deO Euroconcortium também tentou - quatro saídas de emergência com o A320 Airbus, um salão com forro feito de plástico à prova de fogo, a maneira mais simples pelas portas principais.
Este tipo de aeronave foi produzido pertoquatro mil, e a maioria deles (3.945) estão agora no ar, eles são raros. Pedidos para o Airbus A320 são dois mil mais. Os primeiros carros foram montados na cidade francesa de Toulouse, mas depois, devido ao aumento da produção, foi transferido para a Hamburg-Finkenwerder, para a Alemanha. Nos últimos anos, os Airbuses começaram a ser montados na China.
Aeronaves deste tipo são vendidas desde 1987, o primeirodos quais a Air France adquiriu, e então os embarques começaram ao redor do mundo. Na Rússia, o A320 também está em operação. A foto da empresa Aeroflot com seu tricolor na cauda mostra um dos vinte e seis airbuses desta série, que são de sua propriedade.
